Spesifikasi Kelebihan Dan Kekurangan Dari Honda Mobilio; Mobil Terbaru Nissan Elgrand Highway Star 2014 Dibanderol Rp.888 Juta; Proton Exora Star Hadir Dengan Harga Yang Lebih Terjangkau; MINI Cooper Coupe 2012 Mobil MINI Modern Pertama Yang Menganut Struktur Body 3 CatYang Bagus Dan Harganya. tentunya setiap merk memiliki kelebihan dan kekurangan .Selamat datang di situs kami yang mengulas berbagai macam harga dan orang yang bingung ketika memilih cat dinding atau cat tembok yang bagus untuk . atau pilih warna2 yg cerah putih, ivory, light peach, light .PROTON EXORA MPV FULL SPECIFICATION kenapaProton terlalu lama mengenai R n D sesuatu produk. Proton tidak ketinggalan dalam hibdrid dan juga elektrik. Malah dalam tahun 2007 proton telah kuarkan proton gen.2 eve hibridkalau kata R n D, berapa lama diperluakan sesuatu R n D sedangkan hakikatnya Proton tidak ketingggaln tapi akhirnya Proton menjadi ketinggalan kepada end user sebb ManiakOtomotif - New Suzuki SX-4 Rilis Pertama di Negeri Putin, Suzuki kembali menggebrak pangsa pasar dunia, setelah sekian lama suzuki kembali mengeluarkan kendaraan berjenis crossover. Debutnya pertama kali di dunia lewat Rusia. Generasi terbaru dari mobil Suzuki SX4 yakni SX4 S-Cross akhirnya resmi menetas. YCjM7EL. Sudah lebih kurang setahun setengah aku pakai Exora. Walaupun sekadar enjin CPS, setakat ni, secara keseluruhannya, aku masih berpuas hati. Namun begitu ada juga point-point yang aku kurang berkenan yang aku rasa Proton boleh memperbaikinya pada masa akan datang. Jadi kali ini, aku nak kongsikan pendapat jujur aku dalam kekurangan dan kelebihan memiliki mpv nasional pertama ini. Sebelum itu, perlu diingat bahawa senarai di bawah ni semuanya adalah pandangan peribadi aku semata-mata, yang sudah tentu bukannya mewakili pandangan masyarakat, kumpulan atau parti tertentu. Kekurangan 1. Saiz Tempat Duduk Sepatutnya boleh letak seat besar sikit. Ada yang cakap aku gemuk bila aku cerita pasal saiz tempat duduk. Sebenarnya aku cuma bandingkan saiz tempat duduk dengan kereta-kereta jenis lain. Bila dibandingkan dengan saiz tempat duduk MPV-MPV lain, misalnya Naza Citra, Toyota Innova dan kereta Proton Wira, aku dapati saiznya memang lebih kecil. Setandinglah dengan Grand Livina. Tapi kecik lagi Alza. Antara seat dengan pintu tu ada ruang besar, boleh sumbat botol coke 2. Ruang Lutut Kiri Agak Sempit Tak boleh nak kangkang lebih-lebih. Kepala lutut kaki kiri tak cukup ruang. Kalau jalan jauh, kaki naik lenguh, tak boleh nak mengangkang sikit pasal lutut akan kena pada tepi "dashboard gear". Aku tak nampak kenapa bahagian dashboard tu perlu lebar-lebar? Kenapa? Kenapa? 3. Kedudukan Suis Signal dan Wiper Terbalik Suis wiper dan signal ala-continental. Walaupun dah lebih setahun aku pakai Exora ni, aku masih keliru dengan suis wiper. Kalau nak on wiper, aku mesti tak confident. Kena pastikan dulu betul-betul, bila dah pasti tuil tu ialah tuil wiper barulah aku on. Sebagai negara yang pemanduan belah kanan right-hand-drive, aku tak faham kenapa mesti tiru design ala-conti yang tak praktikal macam ni. Kebiasaannya bila tiba simpang, tukar signal guna jari tangan kanan lepas tu tangan kanan kawal stereng, tangan kiri tukar gear manual.. bila dah terbalik, walaupun boleh..tapi kurang praktikal. 4. Indicator Air Cond Biru Silau LED biru tu kalau malam agak menjolok mata. Perkara ni cuma hal kecil. Cuma berlaku sekali sekala kalau mata aku letih menghadap PC. Bila memandu dengan mata letih pada waktu malam, warna biru itu kelihatan terlalu menganggu. Kalau jadi macam tu, aku tutup jer dengan sapu tangan. Sepatutnya warna lain boleh digunakan, merah ke. 5. Tempat Duduk Tengah di 2nd Row Keras Tempat duduk tengah tu keras. Sungguh kasihan pada penumpang yang terpaksa duduk di bahagian tengah di tempat duduk baris kedua. Lebih-lebih lagi kalau perjalanan jauh. Bahagian bawah keras. Tempat sandar tu pun keras. Tapi tempat duduk kiri dan kanan memang selesa! 6. DVD Player Tak Ada Speaker Anak sibuk nak tengok kartun, aku pulak nak dengar lagu, baru best memandu. Dah berebut pulak. Jadi kena letak speaker pilihan kedua seperti pada post yang lepas. 7. Tempat Letak Air Jauh Sampai tertumpah-tumpah nak letak air tin kat situ. Aku memang suka memandu sambil minum. Kalau tekak terasa kering jer, aku teguk Ali Cafe ataupun Longjack Orang Kampung. Malangnya di Exora ni, tempat letak air yang jauh ke bawah memang menyukarkan dan membahayakan. Aku terpaksa menunduk untuk ambil air. Dahlah tu, tak sejuk pulak tu pasal jauh daripada air-cond. Aku sangat suka dengan tempat letak air seperti yang terdapat dalam Wira/Satria. Bila nak guna, kita boleh tarik keluar. Kedudukannya pula betul-betul depan air cond, jadi air sentiasa sejuk. Penyelesaiannya aku beli tempat letak air di kedai aksesori. Tempat letak air dekat dengan air-cond dan mudah dicapai RM12. 8. Agak Susah Nak Memotong Boleh tahanlah power CPS ni. Oleh sebab Exora aku guna enjin CPS, tak boleh nak buat apalah. Perlu set di minda yang kita ni sedang memandu sebuah MPV, jadi kena drive secara rileks dan santai. Namun begitu, berbekalkan skill dan kebolehan yang biasa-biasa, kekurangan CPS ini tidaklah mengganggu sangat. 9. Kedudukan Stereng Yang Kurang Bagus Ada yang tak kena dengan stereng exora samada position atau design. Ataupun mungkin juga design stereng yang kurang ergonomic. Kalau perjalanan jauh, misalnya antara JB-KL, pergelangan tangan aku mesti sakit dan lenguh semacam. Sebelum ni aku pernah drive dari JB ke KL naik Saga, Iswara, Wira, Satria Gti, MyVi tak pernah kena macam ni. Penyelesaiannya, sambil memandu tu kena buat senaman pergelangan tangan macam Usop Weelcha. 10. Agak Bumping Bagi aku spring/absorber exora ni agak lembut. Jadi kalau lalu Highway Desaru-Senai yang terkenal dengan kualiti tip-top itu, akan bumping juga. Lagi-lagi kalau bawa ramai penumpang. Tapi taklah seteruk Avanza atau Innova. Aku bandingkan dengan kereta biasa aje. Aku juga dapat tahu, spring/absorber untuk Exora versi yang baru iaitu Bold adalah lebih baik. 11. Noise Insulation Agak Kurang Bagus Bila aku bandingkan Exora aku dengan Persona bapa mertua aku, aku rasa noise insulation dalam persona agak bagus. Lebih senyap dalam Persona dari dalam Exora. Mungkin juga disebabkan saiz Exora yang tingkap dan pintu yang besar-besar agaknya. Tapi aku rasa masalah ini boleh diperbaiki oleh Proton. 12. Pemain CD/Radio Tiada USB Dah tahun 2013, ada lagi cd player kereta yg tiada USB port. Zaman sekarang semua jenis player kereta ada tempat nak cucuk USB. Terkejut juga aku tengok exora punya player tak ada. DVD player kat bumbung tu ada USB, tapi takkanlah nak main mp3 kena on dvd player kat belakang dulu. Sekarang ni mp3 semua terpaksa aku burn dalam CD. Dah berlambak-lambak CD mp3 dalam kereta. Kalau boleh pakai pendrive kan ke senang. Terpaksa simpan banyak CD dalam kereta. Kelebihan 1. Saiz Besar Body Exora ni memang besar. So, lenggokkan dan goyangan dia masa bergerak tu terasa mantap dan confident. Semakin laju semakin yakin. Bawak 140km/j rasa macam bawa 90 kalau kat highway. Cuma sayang duit jer takut kena saman. MPV yang bersaiz kecil boleh bawa laju-laju tapi takkan dapat rasa 'kesyokan' yang sebegini. Kalau diukur sentimeter demi sentimeter, Exora adalah lebih besar dari Toyota Innova. Cuma Innova lebih tinggi. Blog Prodas Auto sini membandingkan Exora dengan Innova sebelah menyebelah. 2. Ruang Luas Ruang yang luas dan lapang. Bila ruang rasa luas, keselesaan tu memang berbeza bila memandu jika di bandingkan memandu dalam ruang yang kecil dan sempit. Lagi pula kalau bawa keluarga untuk perjalanan jauh. Rasa lapang jer fikiran bila lihat keluarga selesa. Bila dah biasa drive Exora yang lapang, bila masuk kereta lain terasa perbezaan yang sangat ketara. 3. Proton Handling Memang tak dapat dinafikanlah teknologi by lotus ni. Kalau dulu diorang sebut Lotus handling, sekarang jadi Proton handling pulak. Seronok memegang setering masa jalan lurus dan keyakinan memandu di selekoh. Apa yang dapat aku bezakan proton handling dengan kereta brand lain ialah kita rasa seolah-olah tayar kereta betul-betul grip jalan raya, tidak terolen-oleng kekiri atau kekanan. Semasa memotong lori di lebuhraya dalam keadaan laju, lorong nampak sempit. Tetapi oleh sebab handling yang menyakinkan, acara pemotongan berlaku dengan yakin dan selesa. Lagi satu, sewaktu memandu di selekoh, kurang rasa membuang. Perkara ni memang menakjubkan bagi kenderaan besar dan tinggi macam Exora yang pada harga 70k ini. 4. Air Cond Sejuk Hari-hari biasa buka ekon sikit pun dah ok. Air-cond exora memang sejuk gila. Kalau orang tak tahan boleh demam pasal dia punya sejuk. Setakat ni aku tak pernah buka air-cond sampai maksimum. Paling tinggi pun setengah jer. Kalau jalan belah malam, aku cuma buka sikit jer air-cond. 5. Air Cond Belakang Ada Blower Sendiri Boleh adjust kekuatan angin ruang belakang. Dahlah sejuk air-condnya, ada blower asing sendiri untuk bahagian belakang. Boleh set kelajuan 1 hingga 4. Kalau hari panas, memang terasa kelebihannya bagi penumpang. Lagi satu kelebihannya, proses penyejukkan keseluruh ruang kenderaan lebih cepat. Jadi penumpang akan lebih selesa. Kalau naik kenderaan yang tiada blower belakang seringkali akan kedengaran "Bang, air-cond tengah tu arahkan ke belakanglah. Orang belakang panas ni!"... orang depan pula akan menjawab "Sabarlah sikit, kejap lagi sejuklah. Aku pun panas ni!"... hehehe.. Air cond di setiap row. 6. Rupa Dari segi rupa exora, aku sanggup bagi bintang dari 5 bintang. Bagi aku MPV taraf 5 bintang dia punya rupa ialah Peugeot 5008 dan Toyota Estima. Cherry Eastar tu pun aku bagi 4 bintang. Ini dari segi rupa paras sahaja, dan standard keluar kilang. Toyota Wish aku bagi 3 bintang, pasal aku rasa design dia sangat out dated. Okay lah tu.. duduk sebelah Toyota Wish pun masih boleh bangga lagi. Marah pulak pemilik Wish ni karang.. 6. Seat Paling Belakang Boleh Lipat Satu Satu Lipat Tak lipat Kalau cuma bawa 6 orang, dan banyak barang. Tempat duduk paling belakang boleh lipat sebelah jer. So sebelah penumpang duduk, sebelah lagi barang duduk. Kalau Perodua Alza misalnya, kena lipat seluruh tempat duduk. 7. Jimat Petrol Bagi sebuah MPV yang sebesar dan seselesa ini, aku berpendapat Exora ni boleh dikatakan jimat minyak. Bandingkanlah dengan Toyota Innova ataupun Naza Ria! Boleh juga kalau nak dibandingkan dengan Grand Livina atau Perodua Alza, tapi dengan syarat sama-beratkan kesemua kenderaan tersebut. Jadi, Livina/Alza tu kena sumbat 8 penuh penumpang, tapi exora bawa driver dia je.. hehehe 5. Jimat Road Tax RM90 sahaja setahun..bia betul?! Sekali lagi, bagi sebuah MPV yang sebesar dan seselesa ini, aku berpendapat Exora ni memang jimat road tax. Dulu aku pakai Satria, kecik ajer, tapi road tax sampai RM300. Sekarang pakai Exora, besar, cuma bayar Rm90 aje. 6. Jimat Harga Bagi orang-orang yang kurang berada macam aku ni, Exora ni adalah sangat berbaloi-baloi. Nak bandingkan nilai ringgit dengan apa yang aku dapat adalah beyond expected. Aku memang tak sangka Proton boleh jual MPV yang macam ini pada harga sekitar RM70k sahaja. Tak hairanlah bersepah-sepah orang pakai Exora sekarang ni. 7. Kualiti Selalu sangat aku terbasa pasal komplen orang yang tidak berpuas hati dengan kualiti Proton. Aku tak boleh nak cakap apa, pasal setakat ni tidak ada satu pun problem yang aku alami. Tak pernah lagi aku claim warranty untuk mana-mana part sebab tak ada mana-mana part yang problem. Duit aku pergi ke Exora ni cuma beberapa perkara 1. Petrol 2. Service berkala 3. Aku pasang reverse camera RM380 4. Speaker DVD player RM40. 5. Tempat letak air RM12 6. Glade 7. Ganti sebiji tayar, pasal tayar lama tercucuk besi kat jalanraya RM180 ..tayar seken tapi baru owner exora tolak untuk tukar sport rim 8. Stiker-stiker. 9. Tak lama lagi nak tinted bagi gelap sikit belum buat lagi psal malas tunggu lama-lama kat kedai accessories. Tinted H-Line ni terang sangat. Mungkin 20-30% jer kot. Aku bukan kaki mod. Exora aku standard keluar kilang. Jadi memang tak keluar duit untuk mod. Itulah sahaja, pendapat jujur dari aku seorang pemilik Exora yang telah menggunakan kenderaan ini lebih dari setahun setengah. Pendapat aku ni mungkinlah dirasakan agak bias bagi peminat mpv lain, tapi percayalah ini ikhlas. Tak ada niat aku nak menyebelahi mana-mana. Mungkin post ini boleh dijadikan panduan oleh siapa-siapa yang sedang riki-riki nak beli MPV. "Best ke Exora?" "Bagus ke kualiti dia?" "Boleh percaya ke Proton ni?" Tu semua persoalan-persoalan yang biasa. Sekali lagi, semuanya ini cuma pendapat peribadi aku sahaja. Aku tak paksa siapa-siapa percaya atau bersetuju. Tapi kalau rasa tak berpuas hati atas point-point yang aku utarakan, silalah tulis pada ruangan komen. Harap maaf kerana dalam gambar-gambar di atas, exora ku ni kurang bersih pasal dah lama tak basuh! Proton Exora 2009 Lihat promo Proton Exora menjadi satu-satunya mobil MPV yang berasal dari luar Indonesia untuk berpartisipasi dalam ketatnya persaingan MPV pada jamannya. Diluncurkan pada Juli 2009 silam melalui ajang Jakarta Motor Show, mobil ini diklaim mampu memberikan nuansa MPV yang berbeda. Review Proton Exora 2009 bisa dilihat di bawah ini. Pengantar Proton Exora 2009 Mari kita simak spesifikasi Proton Exora 2009 di bawah ini. Kelebihan Dapur pacu begitu mumpuni di kelasnya Fitur-fitur penunjang yang cukup lengkap Ruang kabin yang begitu luas Suspensinya empuk Kekurangan Harganya cukup tinggi di jamannya Desain interior biasa saja Terasa limbung ketika menikung tajam Sentimentil merk asal Malaysia Salah satu Proton Exora 2009 yang berada di Malaysia Review Proton Exora 2009 - Nama Exora diambil dari nama tanaman bunga soka melalui sebuah sayembara yang dilakukan Proton untuk model terbarunya. Proton Exora menjadi mobil kedua yang menggunakan nama tanaman setelah Proton Saga bekas. Proton Exora begitu diapresiasi untuk masuk ke pasar otomotif Indonesia pada jamannya karena rata-rata mobil MPV yang ada di Indonesia kebanyakan berasal dari negeri sakura. Review Proton Exora 2009 oleh akan dijabarkan di bawah ini. Eksterior Proton Exora 2009 Eksterior Proton Exora 2009 didesain begitu sederhana, meskipun begitu dimensinya sedikit lebih besar dari mobil MPV lainnya. Review Proton Exora 2009 Desain Bagian Depan Bagian depan Proton Exora 2009 yang terlihat sporty Untuk bagian depan Proton Exora 2009, head lamp didesain menyerupai segitiga sehingga kap mesin mobil mengikuti garis miring pada head lamp. Gril depan berukuran sangat kecil dengan logo Proton yang diberi garnis menyerupai sayap. Di bagian bemper depan terdapat lubang angin dan fog lamp yang akan memberikan nuansa dinamis dan sporty. Review Proton Exora 2009 Desain Bagian Samping Bagian samping Proton Exora 2009 yang terlihat seperti Honda Stream Kalau dilihat secara sekilas, bagian samping Proton Exora 2009 hampir menyerupai Honda Stream meskipun ground clearance Proton Exora tidak serendah Honda Stream. Pelek alloy berukuran 15 inci meningkatkan kesan sporty mobil ini. Review Proton Exora 2009 Desain Bagian Belakang Bagian belakang Proton Exora 2009 yang terlihat lebih elegan Desain bagian belakang Proton Exora 2009 memiliki rear combination stop lamp yang didesain vertikal menyerupai Honda Stream. Roof Spoiler dan reflektor di bemper belakang menjadi pemanis bagian belakang mobil ini. >>> Anda bisa lihat juga Tips Menghilangkan Bau Bensin Di Kabin Mobil 4 Tanda Transmisi Otomatis Mobil Bermasalah Inilah Posisi Tangan Yang Tepat Saat Mengemudi Interior Proton Exora 2009 Meskipun interior Proton Exora 2009 didesain sederhana dan minimalis, namun ditunjang dengan ruang kabin yang sangat lapang dan dilengkapi dengan fitur-fitur canggih yang fungsional sehingga mampu memberikan kenyamanan bagi pengemudi dan penumpangnya. Review Proton Exora 2009 Dashboard dan Setir Bagian dashboard dan setir Proton Exora 2009 yang terlihat begitu sederhana namun stylish Dashboard Proton Exora 2009 hanya menggunakan warna abu-abu dan kisi-kisi beraksen silver di sisi head unit sehingga terlihat begitu sederhana namun stylish. Di bagian tengah dashboard terdapat head unit berupa sistem audio Double Din yang sudah pasti memiliki fitur sederhana seperti seperti CD Player dan Radio AM/FM. Untuk tipe tertingginya sistem audio Double Din sudah diganti dengan LCD dan dilengkapi dengan DVD Player, USB Port, dan SD/MMC Card serta sistem navigasi sebagai fitur opsional. Kontrol AC masih manual namun di setiap baris kursi diberikan blower agar ruang kabin terasa lebih cepat sejuk. Setir Proton Exora 2009 didesain 3-spoke dan juga menggunakan kombinasi warna abu-abu dan aksen silver. Diberikan Audio Steering Switch untuk mempermudah pengemudi mengatur sistem audio tanpa harus melepas setir kemudi. Review Proton Exora 2009 Kursi Susunan kursi 3 baris pada Proton Exora 2009 Kursi Proton Exora 2009 didesain 3 baris dan mampu menampung hingga 7 orang penumpang meskipun kursi baris ketiga lebih cocok untuk anak-anak. Jok yang menggunakan material berkualitas dan didesain mengikuti kontur tubuh orang Asia mampu memberikan kenyamanan ketika menduduki jok mobil ini. Review Proton Exora 2009 Bagasi Bagian bagasi Proton Exora 2009 Bagasi Proton Exora 2009 didesain cukup luas untuk menampung 2 koper berukuran besar ketika semua kursi terisi penuh. Jika kursi baris ketiga dilipat, maka ruang bagasi akan jauh lebih luas. >>> Review Mobil Lainnya Review Audi A6 TFSI 2015, Edisi Facelift Varian Terendah Audi A6 Preview Mitsubishi E-Evolution Concept 2017 Definisi Baru SUV Futuristik Bertenaga Elektrik Preview Mitsubishi Eclipse Cross 2018 Racikan Baru Mitsubishi, Desain Crossover Dalam Tubuh SUV Fitur Proton Exora 2009 Fitur airbag pada Proton Exora 2009 Proton Exora 2009 bisa dikatakan memiliki fitur keselamatan dan keamanan yang cukup lengkap untuk mobil dengan kelas yang sama pada jamannya. Diberikan Dual SRS Airbags untuk pengemudi dan penumpang depan agar mengurangi resiko cedera serius ketika terjadi tabrakan. Desain bodi pun diklaim memiliki desain keamanan dari benturan yang sangat baik. Bahkan sistem pengeremannya sudah dibekali dengan ABS dan EBD yang siap memberikan pengereman terbaik. Operasi Proton Exora 2009 Bagian mesin Proton Exora 2009 Proton Exora 2009 menggunakan mesin CamPro CPS 4 silinder segaris 16 katup DOHC berkapasitas cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 127 Ps pada putaran mesin rpm dan torsi maksimum sebesar 150 Nm pada putaran mesin rpm. Tenaga yang dihasilkan oleh mesin ini akan disalurkan melalui transmisi manual 5 percepatan dan transmisi otomatis 4 percepatan. >>> Review mobil lainnya oleh bisa Anda lihat di sini Spesifikasi Proton Exora 2009 Spesifikasi Proton Exora 2009 bisa dilihat di tabel berikut. Mesin Proton Exora 2009 Tipe Mesin CamPro CPS 4 silinder segaris 16 katup DOHC Kapasitas cc Rasio Kompresi 101 Diameter x Langkah 76,0 x 88,0 mm Tenaga Maksimal 127 Ps / rpm Torsi Maksimal 150 Nm / rpm Dimensi Proton Exora 2009 P x L x T x x mm Wheelbase mm Radius Putar 5,4 m Berat Kosong kg Kapasitas Tangki 55 liter Suspensi dan Kaki-Kaki Proton Exora 2009 Transmisi 5-Speed M/T dan 4-Speed A/T Suspensi Depan MacPherson Strut Suspensi Belakang Torsion Beam Rem Belakang Disc Rem Depan Drum Ban 195/65 R15 Daftar Harga Proton Exora 2009 Karena merupakan mobil lama, maka harga Proton Exora 2009 dalam kondisi bekas berkisar mulai dari 80 juta Rupiah hingga 110 juta Rupiah. >>> Ingin melihat Proton Exora bekas edisi semua tahun, silahkan klik di sini Kesimpulan Proton Exora 2009 Kalau dibandingkan dengan mobil MPV yang ada pada jamannya, jelas Proton Exora jauh lebih lengkap dan tangguh dibandingkan dengan pesaingnya. Mungkin hanya masalah nama sehingga mobil Proton tidaklah seramai mobil asal Jepang. Tetapi bagi yang menginginkan mobil low MPV dengan nuansa yang berbeda dan kelengkapan yang cukup oke, Proton Exora bisa menjadi pilihan jika tidak terlalu memikirkan masalah biaya. >>> Untuk membeli mobil lebih aman dan cepat, jangan lupa mampir situs Proton Exora jadi salah satu model Medium MPV asal Negeri Jiran yang sempat menyita perhatian masyarakat Tanah Air. Diluncurkan pertama kali oleh PT Proton Edar Indonesia PEI pada 2009, mobil ini memiliki kabin yang lega sekaligus nyaman mirip-mirip Toyota Kijang Innova. Saat diperkenalkan, Exora ditawarkan dalam dua varian, yaitu; Executive dan Suprime. Guna memberikan banyak pilihan kepada konsumen, tiga tahun setelahnya PT PEI menyuguhkan varian Star. Kemudian Bold serta Prime diluncurkan pada 2013. Sebagai informasi, khusus Exora Bold dan Prime dibekali dengan mesin turbo Charged Fuel Eficiency CFE yang lebih bertenaga sekaligus responsif. Sedangkan untuk varian NA nya, Exora disematkan jantung pacu Cam Profile Switching CPS berkapasitas Dijual di Indonesia hingga 2015, untuk harga bekasnya kini Proton Exora dibandrol mulai dari Rp70 jutaan. Apabila kalian tertarik membelinya, simak kelebihan dan kekurangannya berikut ini. Baca juga Lama Tinggalkan Indonesia, Kini Proton Cuma Tersedia untuk Malaysia dan Brunei Kelebihan Proton Exora Lapang dan Nyaman Kabin Proton Exora lapang Masuk dalam kategori Medium MPV, Exora sanggup diisi 6 hingga 7 orang sekaligus. Untuk kabinnya mobil ini terasa lapang, nyaman dan empuk gak kalah dengan Innova. Pada baris keduanya, beberapa varian Exora sudah mengadopsi jok model captain seat dengan arm rest di tengah. Sebagai informasi, untuk dimensinya Proton Exora memiliki panjang mm, lebar mm, tinggi mm serta wheelbase mm. 2. Fitur Cukup Lengkap Proton Exora punya fitur lengkap Punya harga bekas yang terjangkau, untuk fiturnya mobil ini terbilang cukup lengkap. Seperti yang bisa dilihat, didalamnya Exora telah dilengkapi head unit 2din yang tersambung dengan tombol pengaturan di setir. Selain itu, tombol yang ada di setir juga bisa dimanfaatkan untuk melakukan pengaturan pada pusat informasi kendaraan. Oh iya, mobil ini juga memiliki pengaturan arah semburan udara sejuk, double blower, electric mirror, power window, pengaturan kursi yang fleksibel serta kompartemen penyimpanan cukup banyak meliputi cup holder serta console. 3. Fitur Keselamatan Jempolan Proton Exora meraih empat bintang di EuroNCAP Bicara akan fitur keselamatan, Proton Exora ini terbilang mumpuni. Mengutip beberapa sumber, menurut pengetesan yang pernah dilakukan di EuroNCAP, mobil ini mendapatkan empat bintang dalam penilaian saat menjalani tes tabrakan di Applus+ IDIADA di Spanyol. Tak hanya itu, Exora juga mendapatkan penilaian empat bintang oleh program penilaian MyVAP. Salah satu dari ciri-ciri utama yang memungkinkan penilaian tersebut dapat dicapai adalah melalui penggunaan daya tarik tinggi pada struktur rangkanya yang dapat memberikan stabilitas lebih baik serta penyerapan dampak tabrakan saat terjadi kecelakaan. Pada side impact bar Exora juga dipasang untuk memperkuat pintu dan kerangka untuk menyerap dampak tabrakan dari samping. Selain disematkan airbags di depan untuk memberikan perlindungan kepada penggunanya ketika mengalami benturan, mobil ini juga dibekali rem cakram berventilasi di depan dengan dukungan ABS dan EBD serta solid disk di belakang. 4. Suspensi Empuk dengan Handling yang Stabil Proton Exora stabil Dari segi kenyamanan berkendara, Proton Exora terasa empuk ketika melewati jalan yang berkontur. Untuk suspensinya sendiri di bagian depan menggunakan MacPherson Strut dan Torsion Beam di belakang. Memiliki bantingan yang empuk, untuk handlingnya mobil ini terasa stabil dan minim gejala understeer maupun body roll meski tubuhnya bongsor. Pasalnya dalam pengemabangnnya Proton sendiri melibatkan produsen supercar, Lotus untuk menghasilkan kestabilan berkendara sekaligus nyaman ketika mobil diajak bermanuver dalam kecepatan tinggi. 5. Bertenaga dan Halus Setiap Perpindahan Mesin CFE liter turbo Seperti yang kami sampaikan sebelumnya, di Indonesia Proton Exora ditawarkan dalam dua pilihan mesin, CFE liter turbo dan Campro CPS liter. Sama-sama memiliki konfigurasi 4-silinder segaris DOHC 16 valve, untuk mesin CFE turbohargernya terasa lebih bertenaga dan responsif. Di atas kertas, jantung pacunya sanggup meraup tenaga sebesar 138 Hp rpm serta torsi 205 Nm rpm. Sedangkan untuk Campro CPS liter, melihat spesifikasinya mobil ini mampu memuntahkan tenaga 125 Hp rpm dan torsi 150 Nm rpm yang dipadukan dengan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan. Bicara mesin turbonya, varian ini terasa fun to drive dan minim gejala turbo lag berkat boostnya berada di tekanan Mengenai tingkat percepatannya, mesin ini dikawinkan dengan transmisi CVT yang terasa smooth setiap melakukan perpindahan gigi secara otomatis. 6. Suku Cadang Memiliki Persamaan dengan Hyundai dan Mitsubishi Sparepart Proton Exora memiliki kesamaan dengan produk Hyundai dan Mitsubsihi Dalam pembuatan mobil, Proton bukan cuma melibatkan Lotus, tapi juga Hyundai dan Mitsubishi. Dengan begitu jangan heran apabila untuk sparepartnya Exora memiliki kesamaan dengan beberapa produk Hyundai dan Mitsubsihi. Baca juga Tunjukkan Kemampuan Teknologi Otomotifnya, Malaysia Kembangkan Mobil Otonom Berbasis Proton Perdana Kekurangan 1. Plastik Interior Terkesan Murahan Plastik interior murahan Melihat material yang digunakan, interior Proton Exora didominasi dengan plastik berbahan keras yang terkesan murahan. Mempunyai bahan yang keras dan kaku, setelah pemakaian sekian tahun beberapa pemiliknya mengalami masalah pada klipnya yang mudah getas, dan menyebabkan getaran sehingga mengganggu penggunanya. 2. Oil Cooler Membutuhkan Perhatian Dengan rancangan ala mobil Eropa, Proton Exora telah dilengkapi oil cooler. Fungsi komponen ini sendiri menjaga agar temperatur oli tidak terlalu tinggi. Namun beberapa pemiliki mengalami kejadian oil cooler bocor yang menyebabkan timbulnya tetesan oli. 3. Boros Bahan Bakar Proton Exora boros bahan bakar Proton Exora untuk berat kosong kendaraannya mencapai kg. Untuk tarikan awalnya mobil ini terasa berat khususnya mesin yang belum dilengkapi turbo. Memiliki tarikan mesin yang terbilang lemot, mengenai BBM nya penggunaan dalam kota mobil ini sanggup menempuih jarak 7-8 km/liter atau setara dengan Innova lansiran 2004-2007. 4. Beberapa Suku Cadang Sulit Dijumpai Keberadaan Proton di Indonesia memang tak segemilang brand otomotif lainnya yang berasal dari Jepang dan Korea. Meski memiliki banyak persamaan dengan Hyundai dan Mitubishi, untuk beberapa partsnya Proton Exora mulai sulit dijumpai di pasaran. Contoh suku cadang yang sudah mulai jarang ditemui di pasaran umumnya body, lampu dan kaca. Kesimpulan Bermain di segmen Medium MPV dengan harga bekas terjangkau, Proton Exora terasa nyaman digunakan berkat kabinnya yang luas, memiliki batingan empuk, mempunyai handling stabil, serta fitur lengkap. Bukan cuma itu, mobil ini juga terasa bertenaga khususnya mesin yang dilengkapi turbo. Namun untuk kelemahannya, material plastik yang digunakan mobil ini terkesan murahan dan sering menimbulkan suara berisik. Selain itu juga untuk konsumsi bahan bakarnya terbilang boros serta spare part yang mulai sulit ditemukan. Baca juga Paling Mahal Cuma Rp80 Jutaan, Ini Alasan Kenapa Proton Exora Kurang Layak Dibeli Desainnya lebih kalem dan cenderung main aman supaya sesuai selera kebanyakan konsumen MPV di Indonesia dan Malaysia. Salah satu produk Proton yang cukup menyita perhatian ialah Proton Exora. Meskipun punya built quality yang baik dan harga yang murah, Proton Exora ini kurang layak dimiliki. Performa Mesin Proton Exora Sedikit UnderpoweredKelemahan lain yang bisa kamu pertimbangkan sebelum membeli Proton Exora ialah soal performa mesin yang tidak istimewa, bahkan biasa saja. Motor fan radiator kerap bermasalahPenyakit lainnya yang sering muncul pada Proton Exora yaitu pada motor fan untuk kipas Dan Kekurangan Proton Exora Maen MobilKelebihan Dan Kekurangan Proton ExoraSorry, you have Javascript Disabled! Mengupas Kelebihan dan Kelemahan Proton ExoraInfo Mobil Indonesia dan Berita Dunia Otomotif, Meliputi Mobil Indonesia Terbaru, Mobil LCGC Terkini Serta Berbagai Artikel Dunia Otomotif. BERITA INFORMASI TUTORIAL Kelebihan dan kekurangan proton EXORAUlasan Spesifikasi dan Harga Proton Exora - Kehadiran merk Proton di Indonesia memang sangat patut di apresiasi. Salah satunya ialah Proton Exora yang turut meramaikan segmen low MPV yang banyak diisi oleh pemain asal Jepang. Paling Mahal Cuma Rp80 Jutaan, Ini Alasan Kenapa Proton Exora Kurang Layak DibeliBicara soal aftersales ini umum terjadi dan dialami pemilik mobil Proton dari berbagai model yang dijual di INFORMASI TUTORIAL Kelebihan dan kekurangan proton EXORAUlasan Spesifikasi dan Harga Proton Exora - Kehadiran merk Proton di Indonesia memang sangat patut di apresiasi. Salah satunya ialah Proton Exora yang turut meramaikan segmen low MPV yang banyak diisi oleh pemain asal Jepang. enjualan dariExora Executive dan Exora Supreme dihentikan, sehingga di lini bermesin Campro hanyalah Exora Star saja yang tersisa. Terakhir, Proton kembali menghadirkan varian barunya yakniProton Exora Star FLX,dengan pilihan transmisi manual dan matic 4 percepatan dengan beberapa perbaikan dari Exora Star sebelumnya. Selanjutnya, Proton Edar Indonesia PEI turut melengkapi lininya melalui perhiasan varian Exora Kelemahan Mobil Proton Exora General TipsMobil Proton Exora Brand-nya Kurang Akrab di Warga Kota KecilKekurangan Proton Exora Menjadikan Kurang Layak Dibeli. Material Interior Mobil Proton Exora Dikuasai Plastik, Terlampau SimpelKekurangan Proton Exora Menjadikan Kurang Layak Dibeli. Tersedia untuk varian Exora Executive dan Exora Supreme, terkecuali Exora Star dengan alasan pemangkasan fitur demi menekan harga jual. Mesin ini hadir pada semua varian Proton Exora kecuali Exora Bold dan Exora Prime. Selanjutnya, Proton Edar Indonesia PEI turut melengkapi lininya melalui perhiasan varian Exora Star. .Bagaimana Nasib Mobil Proton di Indonesia?Mobil Kecil Harga Rp30 Jutaan Simak Kelebihan Proton SavvySebagai mobil hatchback, Proton Savvy punya kelebihan di bagian dimensi yang sangat kompak. Sekilas Proton SavvyTidak heran kalau Proton Savvy disebut sebagai salah satu mobil kecil karena memang mobil berkapasitas 5 penumpang ini masuk ke dalam kategori mobil supermini hatchback. Proton di IndonesiaDi Indonesia, mobil Proton sendiri mulai beroperasi pada 2007 melalui PT Proton Edar Indonesia PEI dengan jajaran model yang cukup banyak waktu itu. Kelebihan Proton SavvyDimensi KecilNah, buat mereka yang punya bujet terbatas dan suka mobil kecil Proton Savvy boleh jadi alternatif. Kekurangan Proton SavvyMerek Tidak DiminatiWalaupun punya kelebihan, tapi Proton Savvy juga punya kekurangan. Leave a Reply Tips Membeli Proton Exora Bekas – Exora adalah salah satu model favorit di antara lini produk Proton di Indonesia. Ia menjadi satu-satunya Proton MPV dan dipersiapkan dengan serius untuk bertarung di pasar MPV medium Tanah Air. Bukan perkara mudah karena kelas ini sudah sesak de­ngan nama-nama besar seperti To­yota Kijang Innova, Nissan Grand Livina atau … Read more Review Spesifikasi Proton Exora – Kehadiran merk Proton di Indonesia memang sangat patut di apresiasi. Salah satunya adalah Proton Exora yang turut meramaikan segmen low MPV yang banyak diisi oleh pemain asal Jepang. Hadirnya Proton Exora digadang-gadang sebagai alternatif bagi calon konsumen yang tidak menyukai body tinggi Toyota Innova, limbungnya Toyota Avanza, kecilnya Nissan Grand Livina … Read more

kelebihan dan kekurangan proton exora